船舶險(xiǎn)中船舶的船齡往往反映著該船整體的,非外觀上的船況,船齡長(zhǎng)的船舶至少說(shuō)明其內(nèi)部機(jī)件磨損嚴(yán)重,發(fā)生保險(xiǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)較大；機(jī)動(dòng)車輛的保養(yǎng)也是一個(gè)很重要的問(wèn)題,一輛剎車保養(yǎng)不好的汽車,發(fā)生碰撞的概率就比車況良好的機(jī)動(dòng)車大得多。一臺(tái)有過(guò)載保護(hù)的機(jī)器發(fā)生火災(zāi)的可能性總是比沒(méi)有過(guò)載保護(hù)的機(jī)器小得多；運(yùn)輸貨物外包裝良好,發(fā)生受潮受熱的風(fēng)險(xiǎn)也要小一些還確很多例子這里就不一一列舉。
另外,在審核投保標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)時(shí)還要注意對(duì)周邊環(huán)境的研究、在實(shí)踐中,保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)本身的風(fēng)險(xiǎn)因素核保人員一般都能考慮到,但是,周邊環(huán)境會(huì)對(duì)保險(xiǎn)事故的影響,保險(xiǎn)人卻往往重視不夠,周邊環(huán)境對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生以及發(fā)生事故后損失的程度起著至關(guān)重要的作用。例如,投保標(biāo)的周圍沒(méi)有消防車可以開(kāi)進(jìn)的道路,這樣一旦發(fā)生火災(zāi),全損的概率就非常大了。
又如,倉(cāng)儲(chǔ)險(xiǎn)中,如果倉(cāng)庫(kù)地勢(shì)偏低,而該地又屬濕潤(rùn)多雨氣候,那么該倉(cāng)庫(kù)遭受水漬的風(fēng)險(xiǎn)明顯要高于坐落于高地勢(shì)的倉(cāng)庫(kù)。對(duì)周邊環(huán)境的審核一定要因地制宜、因時(shí)制宜,具體問(wèn)題具體分析,才能最好地發(fā)揮核保的作用。
對(duì)責(zé)任范圍的審核。對(duì)責(zé)任范圍的審核,就是保險(xiǎn)人通過(guò)對(duì)投保風(fēng)險(xiǎn)的研究、評(píng)估,最終確定承保的責(zé)任范圍明確對(duì)所承保的財(cái)產(chǎn)應(yīng)付的賠償責(zé)任。對(duì)于大量存在的常規(guī)風(fēng)險(xiǎn),一般可以按照基本險(xiǎn)種或基本條款加以承保；對(duì)于一些具有特殊風(fēng)險(xiǎn)的標(biāo)的,保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況以采用附加擴(kuò)展條款或特約條款的形式并加收保費(fèi)加以承保；對(duì)于保險(xiǎn)人無(wú)法或不愿承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn),可以加批限制性條款,限制保險(xiǎn)人的責(zé)任。