由于承運(yùn)人過失所造成的貨物短少或損壞的責(zé)任本項(xiàng)承保責(zé)任是保賠保險(xiǎn)所承保的重要的風(fēng)險(xiǎn)之一。本項(xiàng)規(guī)定的范圍很廣,包括不適航或管貨過失造成的貨損貨差、處置受損貨物或收貨人不提貨引起的額外費(fèi)用。當(dāng)然,保賠保險(xiǎn)人的承保也有一定的制約條件。
　　(一)因船東未管好貨或船舶開航前不適航引起的貨物短少或損壞貨物在承運(yùn)人掌管之下發(fā)生短少、損壞和滅失不外乎有兩種可能：一是由于承運(yùn)人憑運(yùn)輸合同可以免責(zé)的事項(xiàng)所致；二是由于承運(yùn)人管貨過失或船舶開航前不適航不適貨所致。前者的的貨損貨差,承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任,往往由貨物保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任；后者的貨損貨差,則由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任,而這種風(fēng)險(xiǎn)又可以轉(zhuǎn)移給船舶保賠保險(xiǎn)人,由保賠保險(xiǎn)人賠償損失。因此,當(dāng)貨損貨差發(fā)生后,往往由貨物保險(xiǎn)人與船舶保賠保險(xiǎn)人解決。
　　例如,“嘉興”輪1987年12月在上海港五區(qū)裝貨,其中第三艙第二層裝435桶水銀,底艙裝1 600噸大米。1988年3月在革但斯克卸水銀時(shí),發(fā)現(xiàn)一桶水銀漏空,少量水銀在甲板上延伸至底艙口,船員未采取任何措施,水銀滲入底艙大米袋上。卸貨后,在波蘭某一銷售市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)該批大米已被水銀污染,收貨人要求賠償全部損失300余萬美元,最后以70萬美元解決。嘉興輪的保賠協(xié)會(huì)542全部予以賠償。
　　(二)關(guān)于卸下?lián)p壞貨物而支付的額外費(fèi)用
　　這種費(fèi)用向保賠保險(xiǎn)人索賠有兩個(gè)前提：一是這筆費(fèi)用無法向船舶保險(xiǎn)人或其他保險(xiǎn)人索賠；二是這筆費(fèi)用不是共同海損費(fèi)用,否則應(yīng)該作為共同海損向船舶保險(xiǎn)人索賠。
(三)關(guān)于收貨人未及時(shí)提貨而造成承運(yùn)人所支付的額外費(fèi)用在一般情況下,這種費(fèi)用應(yīng)由收貨人自己承擔(dān),承運(yùn)人只要適當(dāng)謹(jǐn)慎地把貨物卸岸后,其責(zé)任就應(yīng)終止。承運(yùn)人只是貨物的托管人,在收貨人未及時(shí)提貨的情況下,承運(yùn)人支付費(fèi)用使貨物存?zhèn)}保管起來,這種費(fèi)用往往超過收貨人正常提取貨物時(shí)應(yīng)付的費(fèi)用,倘若這部分多支付的費(fèi)用屬于承運(yùn)人應(yīng)支付的,那么可以向船舶保賠協(xié)會(huì)索賠,但保賠協(xié)會(huì)賠償?shù)呢?zé)任僅限于此責(zé)任和費(fèi)用超過貨物拍賣殘值的部分。