船舶抵押借款制度是海上保險(xiǎn)的初級(jí)形式公元前800-700年期間,船舶抵押借款已隨著地中海海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而在地中海的一些城市,特別是在希臘的雅典廣泛流行?！　〈暗盅航杩罘绞阶钤缙鹪从诖昂叫性谕饧毙栌每顣r(shí),船長以船舶和船上的貨物作為抵押向當(dāng)?shù)厣倘私杩?。借款的辦法是,如果船舶安全到達(dá)目的地,本利均須償還;如果船舶在中途沉沒,債權(quán)即告消失。由于當(dāng)時(shí)航海的風(fēng)險(xiǎn)很大,且債主承擔(dān)了船舶航行安全的風(fēng)險(xiǎn),借款的利息高于一般借款利息很多。一般借款利率為6%,而船舶抵押借款的利率則高達(dá)12%,甚至更高?！　囊陨洗暗盅航杩畹霓k法中可以看出,如果船舶中途沉沒,“債權(quán)即告消失”,意味著借款人所借支的款項(xiàng)即無需償還,此項(xiàng)借款實(shí)質(zhì)上是海上保險(xiǎn)預(yù)先支付的損失賠款;船舶抵押借款利息高于一般借款利息,其高出的部分實(shí)際上相當(dāng)于海上保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)用;在此項(xiàng)借款中的借款人、貸款人以及用于抵押的船舶,實(shí)質(zhì)上與海上保險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人以及保險(xiǎn)標(biāo)的物相同。這種抵押借款與現(xiàn)代海上保險(xiǎn)中“只保全損”的保險(xiǎn)條款有非常相似之處。把船舶抵押借款當(dāng)作海上保險(xiǎn)的初級(jí)形式是不無道理的。所不同的是,如今的海上保險(xiǎn)無論是否發(fā)生約定的保險(xiǎn)事故,被保險(xiǎn)人都必須按照約定繳納保險(xiǎn)費(fèi),而船舶抵押借款中,只有在船舶安抵目的地后船東才需還本付息,當(dāng)船舶在途中遇第一章 海上保險(xiǎn)概述險(xiǎn)沉沒,船東的債務(wù)(連本帶息)則被免除,相當(dāng)于免交了保險(xiǎn)費(fèi),同時(shí)又獲得了損失補(bǔ)償。　　船舶在航行中急需用款,船長除了可以用船舶作為抵押借款之外,還可以把船上所載貨物包括在抵押品之內(nèi),或者單獨(dú)以貨物作為抵押。貨物抵押借款的辦法與船舶抵押借款制度相同。隨著1236年格雷高里教皇9世(頒布法律宣稱收取利息為非法,持續(xù)了幾個(gè)世紀(jì)的船貨借款制度已無法持續(xù)下去了。