參加共同海損分?jǐn)傌敭a(chǎn)的比例 參加共同海損分?jǐn)偟呢敭a(chǎn)船舶和貨物在共同海損行為中產(chǎn)生的犧牲和費(fèi)用,應(yīng)當(dāng)由因采取共同海損措施而免遭損失的所有受益方按各自受益財產(chǎn)價值的比例分?jǐn)?以補(bǔ)償共同海損損失,這就叫共同海損分?jǐn)?俗稱“攤水”。
　　如果采取的共同海損措施不能解除船舶、貨物的共同危險,最后使船舶、貨物仍無法避免遭受全部損失,則分?jǐn)偟幕A(chǔ)已不存在。但僅是共同海損措施取得成效這一點(diǎn)還是不足以構(gòu)成分?jǐn)?進(jìn)行分?jǐn)傔€必須以受益船舶、貨物等財產(chǎn)的全部或一部分安全抵達(dá)航程終止港或目的港為條件。因?yàn)橹挥性谶@個時候,受益的財產(chǎn)才有可能成為共同海損措施的實(shí)際受益方;如果受益的船舶和貨物在共同海損事故結(jié)束以后繼續(xù)航行時,又因遭遇了另一個海損事故而全部損失,其結(jié)果仍將是不存在任何可參與分?jǐn)偟呢敭a(chǎn),因而也談不上共同海損補(bǔ)償和分?jǐn)倖栴}。
　　參與共同海損分?jǐn)偟呢敭a(chǎn),還必須是在采取共同海損措施的時候在運(yùn)載船舶上的財產(chǎn)(包括船舶本身)。而根據(jù)1994年《約克?安特衛(wèi)普規(guī)則)的規(guī)定,商業(yè)性拖航的拖帶方與被拖方及其載貨也屬于同一海上航程的共同方。在同一航程中,凡是在共同海損事故以前已經(jīng)卸下和在事故以后重新裝上的貨物,由于發(fā)生事故時均不在船上,不是遭受共同危險威脅的一方,因此無需參加分?jǐn)?。同?即使是屬于同一提單項(xiàng)下的貨物,如果在發(fā)生共同海損事故時,沒有全部裝載在船上,參加分?jǐn)偟倪@筆提單項(xiàng)下的貨物也只應(yīng)以已經(jīng)裝上船的那部分貨物為限。同處理共同海損補(bǔ)償一樣,參加共同海損分?jǐn)偟呢敭a(chǎn),一般僅限于船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)三大項(xiàng)(包括應(yīng)受補(bǔ)償?shù)牟糠?。郵件、旅客隨身攜帶的行李,包括金銀首飾和隨船裝運(yùn)的私用汽車以及船員個人財產(chǎn)均不參加分?jǐn)偂?br/>