共同海損規(guī)則《約克?安特衛(wèi)普規(guī)則》之字母規(guī)則　　特殊的犧牲或額外的費(fèi)用 當(dāng)船、貨及其他有關(guān)利益方處于共同危險(xiǎn)時(shí),船方采取合理的措施所造成的損失或費(fèi)用是超出其應(yīng)盡義務(wù)的,在正常情況下,上述損失或費(fèi)用是不會(huì)發(fā)生的,那么這種費(fèi)用具有特殊的性質(zhì)。例如,一艘在航的船舶因遇上惡劣天氣而引起嚴(yán)重漏水,因需不斷將水泵出船外,船上所載燃煤不夠,船長決定把船上可燃物品充當(dāng)燃料,直至其他船途經(jīng)此船可從他船取得燃煤時(shí)為止,這種充當(dāng)燃料的船上物品或設(shè)備的損失可作為共同海損犧牲,因?yàn)樗哂刑厥庑再|(zhì)。但是,倘若使用船上設(shè)備或輔助設(shè)備而出現(xiàn)損耗,并不一定能構(gòu)成共同海損犧牲,這要看這種損耗是否是特殊的性質(zhì)。
在Harrisonv.BankOfAustralia一案山中,船上發(fā)生同上面例子相同的情況,但不同的是,船方使用船上輔助引擎時(shí)間過長,而造成了損耗。法庭認(rèn)為這種損耗不得作為特殊性質(zhì)解釋。在Wilsonv.Bank。fVictoria一案中,某船與浮冰發(fā)生碰撞后,不得不開往避難港修理。由于該港修理費(fèi)用昂貴,船方?jīng)Q定作臨時(shí)修理后,以船本身的蒸氣動(dòng)力開往其他港作永久性的修理,由此造成了船方的額外燃料費(fèi)用,船方要求把這筆費(fèi)用列為共同海損的費(fèi)用?？墒欠ㄍフJ(rèn)為,船方從臨時(shí)修理港到永久修理港所花費(fèi)的燃料是履行運(yùn)輸合同應(yīng)盡的義務(wù),不管這筆費(fèi)用是否昂貴,都不能作為共同海損的費(fèi)用。但是,當(dāng)船舶因惡劣天氣或其他原因造成船舶擱淺后,船方為了擺脫共同危險(xiǎn)而利用潮水的作用及過度使用主機(jī),使船舶從擱淺中擺脫出來,由此而造成主機(jī)非正常的磨損及額外的燃料,屬于共同海損的犧牲和費(fèi)用。