序號為第12條的相對免賠額(Franchise)條款是運費保險特有的條款之一。該條款規(guī)定,本保險不承保共同海損之外的低于保險金額3％的部分損失。如果部分損失達到或超過保險金額的3％的,保險人則全部予以賠償。如果部分損失是因火災(zāi)、沉船、擱淺或與他船碰撞引起的,該相對免賠額就不適用了。
經(jīng)被保險人要求,每一駁船視為單獨一個保險,這樣的規(guī)定對被保險人有利,因為有時在卸貨港卸貨,因某一駁船貨損而造成運費的部分損失,畢竟單一駁船船上貨量有限,運費損失沒有達到整船貨物總運費保險金額的3％。但如果將每一駁船視作單獨保險,不論每一駁船所載貨物的損失是否達總保險金額的3％,相應(yīng)運費就可以得到賠償。
補償尺度條款序號為第13條的“補償尺度(Measureof lndemnity)條款”也是運費保險特有條款之一。
　　本條款共有4款。
　　第1款是對英國1906年《海上保險法)第70條的重申。根據(jù)英國1906年<海上保險法)第70條的規(guī)定：在運費發(fā)生部分損失時,應(yīng)該根據(jù)被保險人遭受的運費實際損失同保險單下被保險人處在風險中的全部運費的比例,按照保險價值或可保價值賠付。但是總的賠償不能夠超過實際損失的總運費,目的是不能讓船東通過保險而獲得額外利益。
　　第2款是規(guī)定在重復(fù)保險下保險補償?shù)挠嬎戕k法,即用每張保險單的保險金額乘以總運費損失占總的處于風險中的運費的比例。
　　第3款規(guī)定對運費分攤的共同海損和救助報酬的保險賠償,在重復(fù)保險的情況下,亦按同樣的比例分擔原則處理。
第4款規(guī)定本條不適用于船舶全損時的運費損失索賠,對第15條的規(guī)定不產(chǎn)生任何影響。