今年3月，鄧某騎著摩托車經(jīng)過一路口時，因車速過快撞上橫穿人行過街橫線的騎電動車的李某，造成李某受傷和兩車受損。經(jīng)鑒定，李某傷情構(gòu)成十級傷殘。經(jīng)警方認(rèn)定，鄧某駕車行經(jīng)人行道時未停車讓行，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任；而李某騎車過人行道時未下車推行，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。對于警方的認(rèn)定李某并不認(rèn)可，他認(rèn)為自己并沒有任何責(zé)任，便將鄧某和保險公司一同告上法庭。

　　近日，四川省閬中市法院審理認(rèn)定李某應(yīng)自擔(dān)20%的責(zé)任，判令保險公司賠償李某各項費用6萬余元，鄧某賠償李某兩萬余元。同時，法院駁回了原告李某的其他訴訟請求。

　　騎車過斑馬線被撞也擔(dān)責(zé)

　　對事故作出責(zé)任認(rèn)定的王警官解釋稱，騎車者通過人行橫道時，只有下車推行才享有與行人同等的優(yōu)先通行權(quán)，騎車通過人行橫道是借道通行，沒有優(yōu)先通行的權(quán)利。法院根據(jù)案情，酌定鄧某應(yīng)承擔(dān)80%的賠償責(zé)任，其余賠償部分由原告自行負(fù)擔(dān)。法官同時表示，按規(guī)定騎自行車過馬路是要下車推行的，但卻少有人這么做，本案的判決也給騎車者敲響了安全警鐘。