與火車(chē)票不同，大家已經(jīng)習(xí)慣了買(mǎi)飛機(jī)票時(shí)買(mǎi)一份航空險(xiǎn)。對(duì)于經(jīng)常出差在全國(guó)各地的商旅人士，有必要買(mǎi)一份全年的公共交通意外險(xiǎn)，海陸空皆保，這樣費(fèi)用算下來(lái)也比較低。

但大家也知道，這個(gè)險(xiǎn)對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)真是太賺錢(qián)了。而且普遍人認(rèn)為，我買(mǎi)機(jī)票，本身就與航空公司訂立了合同：將我在確定時(shí)間，確定地點(diǎn)將我安全的送達(dá)某地。

假設(shè)出了事故，航空公司本身就違背了合同，理應(yīng)就應(yīng)該賠償。而且從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，賠償?shù)慕痤~往往超出了你的保額。很多人會(huì)說(shuō)了，要是真的“走運(yùn)”碰上這種小概率事件，40萬(wàn)起碼還是給家人的補(bǔ)償。這種想法是好的，但是你要弄清楚，機(jī)票本身是含有一種叫做旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的，是航空公司購(gòu)買(mǎi)的強(qiáng)制險(xiǎn)。

3月8日凌晨，馬航波音777客機(jī)失聯(lián)，飛機(jī)載239人，其中154名中國(guó)人。目前，馬航失聯(lián)已經(jīng)超過(guò)60小時(shí)，馬航MH370航班的搜救工作仍在持續(xù)，國(guó)內(nèi)各家保險(xiǎn)公司也已經(jīng)啟動(dòng)了相關(guān)應(yīng)急機(jī)制，排查投?？蛻?hù)。對(duì)于普通市民而言，除了盼望盡快得失聯(lián)客機(jī)情況外，也有不少人開(kāi)始關(guān)注自身意外風(fēng)險(xiǎn)的防護(hù)。

對(duì)于經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的市民而言，航空意外險(xiǎn)是比較熟悉的險(xiǎn)種，不少機(jī)票銷(xiāo)售套餐中也會(huì)包含每份20元的航意險(xiǎn)，可獲得保額為40萬(wàn)元。

航空意外險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為航空旅客專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的一種針對(duì)性很強(qiáng)的商業(yè)險(xiǎn)種。

航空意外險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限從被保險(xiǎn)乘客踏入保單上載明的航班班機(jī)的艙門(mén)開(kāi)始到飛抵目的港走出艙門(mén)為止。它的保險(xiǎn)責(zé)任是被保險(xiǎn)乘客在登機(jī)、飛機(jī)滑行、飛行、著陸過(guò)程中，即在保險(xiǎn)期限內(nèi)因飛機(jī)意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時(shí)，由保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)條款所載明的保險(xiǎn)金額給付身故保險(xiǎn)金，或按身體殘疾所對(duì)應(yīng)的給付比例給付殘疾保險(xiǎn)金。

而對(duì)于喜歡旅游的朋友來(lái)講，則應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)穆糜我馔怆U(xiǎn)。

如果去馬來(lái)西亞的話(huà)，選擇購(gòu)買(mǎi)出境旅行險(xiǎn)，通常包括意外保障和意外醫(yī)療保障，以及多項(xiàng)增值服務(wù)，價(jià)格也相對(duì)較高。與上述航空意外險(xiǎn)相比，出境旅游險(xiǎn)保障范圍更大，保障程度更高，確保足夠支付國(guó)外高昂的醫(yī)療費(fèi)用。保障范圍除身故、殘疾之外，還有旅途中突發(fā)疾病的緊急醫(yī)療救護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)、門(mén)急診治療費(fèi)用、住院補(bǔ)貼、未成年子女送返等。

也就是說(shuō)自購(gòu)買(mǎi)機(jī)票開(kāi)始，個(gè)人已經(jīng)享有了一定的意外保障。當(dāng)然，如果覺(jué)得十幾萬(wàn)的賠付太少了，我們還可以單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)別的險(xiǎn)種，比如：人身意外險(xiǎn)或交通工具意外險(xiǎn)。