以這次聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議為契機(jī),英國(guó)也開始對(duì)勞合社SG保單以及與其密切相關(guān)的協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款進(jìn)行大幅度的修改工作。 我們注意到,類似的競(jìng)爭(zhēng)還在進(jìn)行。經(jīng)過(guò)緊鑼密鼓的工作,倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)令保險(xiǎn)人另外起草了全新的協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款,即A、B、C條款,徹底摒棄了陳舊難懂的SG保單格式,并突然宣布自1983年1月1日起,倫敦市場(chǎng)鼓勵(lì)使用新的貨運(yùn)保險(xiǎn)單。從1983年3月31日開始,國(guó)際保險(xiǎn)學(xué)強(qiáng)制性要求使用新的保險(xiǎn)單和新的保險(xiǎn)條款,并停止使用SG保險(xiǎn)單格式。因?yàn)闆](méi)有新的條款代替?zhèn)惗貙W(xué)會(huì)條款,所以英國(guó)的A、B、C條款也很快被世界各國(guó)采用,當(dāng)然,這與新條款的科學(xué)性、實(shí)用性和原條款的銜接性是分不開的。 英國(guó)如此迅速作出反應(yīng),使以發(fā)達(dá)國(guó)家為主的許多國(guó)家感到驚異。對(duì)英國(guó)的這種行為,評(píng)論不一。有人認(rèn)為英國(guó)的這種行為反映了英國(guó)人的憂慮,擔(dān)心國(guó)際會(huì)議制定出與海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)及現(xiàn)實(shí)相符合的標(biāo)準(zhǔn)條款,這不但可能使應(yīng)該是自由而且實(shí)用的海上保險(xiǎn)條款變成僵化的條款,甚至可能阻礙海上保險(xiǎn)的合理發(fā)展。應(yīng)該說(shuō),這表明了英國(guó)海上保險(xiǎn)市場(chǎng)的使命感。